6月7日の豆知識 東京に『スピードウェイ』があった!?|知恵の雫

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6月7日の豆知識

多摩川スピードウェイ

“知恵の雫”では、日常に溢れている豆知識(雑学)を、毎日1件づつ紹介しています。
その日に起きた出来事や記念日、誕生日などに関連した豆知識(雑学)を紹介してします。
スピーチや朝礼ネタ、会話のネタにもお使い頂ければと思います。

今日(6月7日)の豆知識 多摩川スピードウェイについてです。

今日6月7日は、1936年に多摩川スピードウェイにて第1回全国自動車競走大会が開催さらた日です。

多摩川スピードウェイ???ですよね。

多摩川隠し絵

そうなんです。
東京にも、レーシング・コースがあって自動車レースが開催されていたんです!!
驚きですよね。

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多摩川スピードウェイ
1936年5月9日に開業から1940年代後半まで、運営されていました。
上では東京と書きましたが正確には、神奈川県川崎市中原区の多摩川河川敷です。
日本初の常設サーキットで「オリンピアスピードウェイ」とも呼ばれていたそうです。
インディーやディトナみたいにオーバルコースでのレースをしていたんです。
多摩川河川敷のどこにあったかというと、東急東横線の多摩川橋梁北側付近で、現在も堤防の土手を利用した観客席にその痕跡を見て取れます。

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1910年代から日本国内でも富裕層や外国人により自動車によるレースが行われるようになったのですが、当時の日本にはまだ、常設サーキットが無いために目黒競馬場や代々木練兵場、立川飛行場で開催するなど開催場所の確保に苦労していた。

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このような状況を打開するため、アメリカでモータースポーツ活動を行っていた藤本軍次がパーマネントサーキットの開場を企画し、報知新聞社とともに「日本スピードウェイ協会」を設立しサーキット用地の確保に奔走した。
その後東京横浜電鉄が土地を提供するとともに、同社が総工費10万円のうち7万円を出資した。
さらに三菱グループの株主の飯田正美が3万円を寄付し、日本及びアジア初のパーマネントサーキットとして、1936年5月9日に開業したのでした。

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多摩川スピードウェイは、常設のオーバルコースで一周1,200mのダートコースでした。
オープニングレースともいえる第1回全国自動車競走大会には、1万人もの観客を集めました。

その大会には、当時横浜市にある工場で生産されていたフォードや、ブガッティやベントレー、インヴェィクタやハップモビルなどの様々な外国車や、カーチスの航空機エンジンを搭載した改造車、日産自動車などの日本の大手自動車会社もワークス体制を組んで参戦した。

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そして、後に本田技研工業を設立する、本田宗一郎が弟と自作(フォードを改造)した「浜松号」で参戦し、最後の1周までトップを走行していたが、故障車を避けようとして横転。
リタイヤにも関わらず、平均時速120kmの記録が評価され表彰を受けている。

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戦後も、多摩川スピードウェイは一部の愛好家が利用していましたが、騒音問題や開発計画などで自然消滅した。

1962年、第1回全国自動車競走大会にも出走した本田宗一郎が三重県鈴鹿市に鈴鹿サーキットをオープン。
それまでの間は日本国内に自動車が使用できるサーキットは無かった。

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多摩川スピードウェイ跡地は、日本ハム球団多摩川グランドとして利用された後に、川崎市が市民用の野球場に改築されている。

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◆二十四節気・七十二候

◆6月7日=出来事

923年(延長元年閏4月20日) – 903年に大宰府で亡くなった菅原道真を右大臣に復し正二位を贈る。

1576年(天正4年5月11日) – 安土城天守閣が完成。

1893年 – マハトマ・ガンディーが最初の市民的不服従を行う。

1913年 – 北米大陸最高峰のマッキンリーに、アメリカの宣教師のスタックらが初登頂。

1926年 – スペインの建築家、アントニ・ガウディが路面電車に轢かれる。3日後に死亡。

1936年 – 多摩川スピードウェイにて第1回全国自動車競走大会が開催。

1982年 – エルヴィス・プレスリーの自宅「グレイスランド」の一般公開が始まる。

1986年 – 広島東洋カープの衣笠祥雄が日本プロ野球史上初の2,000試合連続出場を達成。

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